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usdt无需实名买卖(www.caibao.it):浴火重生or狗急跳墙?现代欲与Apple互助

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话说,若是把时间倒回10年,信赖韩国现代汽车在中国这地面上可谓是风景无限,如日中天,广告做的是铺天盖地,说实话现代汽车确实以其质量、价钱和品牌优势俘获不少消费者的芳心。可时过境迁,十年间海内汽车品牌井喷一样大发作,在各个方面求追猛打,其他合资车也放低了身价,以至于现代在任何方面的优势都体现不出来了,说白了,除了忠诚度之外消费者有一万种理由去选其余品牌的车,再说了,现代的车似乎也谈不上什么品牌忠诚度。以是,现状就是如你所见,现状现代汽车已经很少被提及了。

浴火重生or狗急跳墙?现代欲与Apple互助_新浪众测

就在本月不久前,现代汽车集团示意,正在与Apple公司就未来生产自主电动汽车举行谈判。计划在今年3月份签署一项关于电动化的自动驾驶汽车互助协议,并有望最早于2024年在美国最先生产。不外,现在这项互助的远景似乎变得不太晴朗。

外媒报导称,现代公司高管对与Apple的潜在互助事宜存在分歧,有些人忧郁Apple会稀释现代品牌的自我价值,成为一家代工厂。截止到发稿前,现代汽车集团拒绝就此报导揭晓谈论,Apple也拒绝置评。

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现代高管示意:“我们不是一家为他人生产汽车的公司,这意味着与Apple公司的互助不会进一步取得丰硕的功效。”

作为韩国本土第二大企业,其自身不仅制造发动机、变速箱,甚至还制造钢铁等产物。一位知情人士示意,Apple和现代汽车集团于2018年最先就汽车互助伙伴关系举行谈判,那时Apple公司的造车项目被称为“ Project Titan ”,该项目由现在的大众汽车高管亚历山大·希钦格(Alexander Hitzinger)所向导。这位知情人士同时示意,由于韩国汽车制造商不愿与外界互助,阻碍了这一互助的希望。一位知情人士说:“(对于现代而言)开放真的很难题。”

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这位高管示意,他们正为思量为Apple代工汽车到底是好事照样坏事,由于现代汽车集团不是一家为其他公司制造汽车的厂商,若是选择与Apple互助,在外界眼中现代将成为一家为Apple代工汽车的合约制造商。

另一位知情人士示意,Apple希望从各个地方采购自己设计的主要部件、车身,以及传动系统等,并依赖现代或起亚举行最终组装。现代的另一位高管说:“Google和Apple等科技公司希望我们像富士康那样。“

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