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baccarat:原创 驰骋半个世纪!KC-135不愧是世界上生产、服役数目最多的空中加油机

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原题目:驰骋半个世纪!KC-135不愧是世界上生产、服役数目最多的空中加油机

KC-135长41.5米,高12.7米,翼展39.9米,机舱上半部门为货舱,可运送种种货物;下半部门除起落架舱外,险些全部是储油舱,包罗位于前后机身地板下和机尾地板上的10个机身油箱、1个中央翼油箱以及位于机翼两方的2个主油箱和2备用油箱,载油量靠近10吨,加油作业区位于机身后段,用伸缩套管式(硬管式)空中加油系统。KC-135可为多种类型的飞机加油,也可接受其他空中加油机的空中加油以增添航程。

KC-135加油机可以给种种性能差别的飞机加油。在加油时排除了让受油者降低高度及速率的贫苦,既提高了加油安全性,也提高了受油机的义务效率。它接纳伸缩套管式空中加油系统,加油作业的调治距离5.8米,可以在上下54度、横向30度的空间范围内流动。更让人惊讶的是,它可以同时给几架战斗机加油。当它仅用一个油箱加油时,每分钟可以加油400加仑。前后油箱同时使用时,每分钟可以加油800加仑。

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KKC-135加油机可以给种种性能差别的飞机加油。在加油时排除了让受油者降低高度及速率的贫苦,既提高了加油安全性,也提高了受油机的义务效率。 KC-135是基于波音367-80型研制的具有更宽机身的空中加油机,而以367-80为基础还曾诞生了波音707客机。KC-135安装飞杆加油系统,该机型于1954年7月15日首飞。波音和以色列飞机工业公司出售707客机的加油机改型。KC-135“同温层油船”自1957年起就在米国空军服役,一共生产了732架(其中KC-135R是现在最主要的改型)。

KC-135加油机可以给种种性能差别的飞机加油。在加油时排除了让受油者降低高度及速率的贫苦,既提高了加油安全性,也提高了受油机的义务效率。它接纳伸缩套管式空中加油系统,加油作业的调治距离5.8米,可以在上下54度、横向30度的空间范围内流动。更让人惊讶的是,它可以同时给几架战斗机加油。

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