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usdt套利(www.uotc.vip):Gogoro 免费提供性能提升给非骑到饱用户,骑到饱绑约 2022 年后不再提供

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Gogoro 今日宣布一系列通告,从六月起将免费提供性能升级方案、里程 / 电池使用费折抵金递延抵扣,并将加入高用量自由省资费方案,并在 2022 年住手提供骑到饱资费。

新旧用户免费升级性能提升方案

Gogoro 宣布,从六月份结帐周期最先,非吃到饱的用户可以免费升级原价每月 249 原的性能提升方案,可以自由从 app 中设定是否开启性能提升功效,开启后可释放更强扭力。

  • 选择里程计费之资用度户(包罗畅游、自在、预选里程等方案),若尚未申办性能提升方案,可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Network 官网或 Gogoro、Gogoro Network App 的「我的帐号」中开启性能提升。
  • 选择里程计费之资用度户,若已申办性能提升方案,帐单周期起始日为 6 月1 日者,优惠生效日为 6 月 1 日 ;帐单周期起始日为 6 月 16 日者,优惠生效日为 6 月 16 日。
  • 自由省方案用户,已于资费启用时自动开启性能提升,无需举行其他设定。
  • 骑到饱方案用户,仍可以每月 $249(两颗电池)、每月 $99(单颗电池)订阅性能提升方案。
  • 自 5 月 1 日起,将不再提供「30 天免费性能提升」试用方案。

里程、电池使用费折抵金递延抵扣

从六月份结帐周最先,只要是非吃到饱的用户(岂论是用里程或是用安时计费),当期未用完的里程或是电池使用费折抵金就会自动「递延」至下个结帐周期,用来抵扣下个周期「跨越」资费内赠予里程或电池使用费折抵金之消费。

不外若是下一周期未扣抵完毕,不再次递延至下下周期。递延生效需前后结帐周前使用统一个资费方案。

新资费:高用量自由省

除了提供应用户的优惠之外,Gogoro 也推出「高用量自由省」资费方案,分成「多颗电池」及「单颗电池」两类方案供差异车款选择,预计 6/1 正式上架。

基本资费为月付 1,199 元,若是绑约 18 个月、月缴 899 元(即是每月 300 元折扣) ,内含免费「性能提升」服务,且享电池使用费折抵金递延抵扣。

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每月第一次交流电池就会获得 3,000 元电池使用费折抵金,约莫可扣抵骑乘公里数近 1,600 公里(以 Gogoro 2 Plus 为例试算,现实状态可能由于车种、骑行模式与使用习惯差异而有所区别) 。每一次交流电池依电池使用量计费,每安时为 $2.3 元,可享动态折价优惠,于「绿色站点」换电池,当次最高可拿 8 折优惠。

基本资费为月付 499 元,若绑约 18 个月、月缴 399 元(即是每月 100 元折扣) ,内含免费「性能提升」服务,且享电池使用费折抵金递延抵扣。

每月首次交流电池就获得 1,300 元电池使用费折抵金,约可扣抵骑乘公里数近 880 公里(以 Gogoro VIVA 为例试算,现实状态可能由于车种、骑行模式与使用习惯差异而有所区别) ,每一次交流电依电池使用量计费,每安时为 2.3 元 享动态折价优惠:于「绿色站点」换电池,当次最高可拿 8 折优惠。

骑到饱绑约资费将在 2022 年中止推出

Gogoro 示意,骑到饱资费于 2015 年 10 月推出后,服务了许多高用量、高里程车主,考量已往 6 年成本结构与差异用户使用电池服务之方式等诸多改变,Gogoro 将举行需要的调整,自 2022 年 1 月 1 日起,Gogoro Network 将不再提供骑到饱资费「绑约 2 年」及「绑约 3 年」两种优惠方案,现行骑到饱资费方案内容则维持稳固。

骑到饱绑约及非绑约用户,如未解约或异动为其他资费方案,现在享有的资费及权益都将维持稳固直至合约竣事。合约竣事后,若仍有耐久或偶然的高里程骑乘需求,建议转换至下列方案:

  • 选项一:绑约 18 个月的高用量自由省资费方案,换算后,每月资费方案赠予之电池使用费折抵金,可扣抵骑乘公里数约近 1,600 公里(多颗电池、月缴 899 元)与 880 公里(单颗电池、月缴 399 元)之电池服务用度;另可享受免费使用性能提升及电池使用费折抵金递延折扣。

  • 选项二:骑到饱 1,199(双颗电池)/ 499(单颗电池)资费方案 ,申办后至少延续使用 3 个月。

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