免费专家足球贴士(www.hgbbs.vip):光阳 Ionex 剑指电车冠亚军,只用四个月夺下年度第三、击溃 PBGN 过半成员

近期推出的新车款相对少,声量也比较低迷的 Gogoro 联盟,历经去年最后一季电车市场的厮杀,失去了大半疆土,被气势高昂的 Ionex 反超,透过性能超群的新车款加上灵活的市场策略,Ionex 击落 PBGN 过半成员,剑指电车市场的冠亚军地位。

回顾 Ionex 在 2021 祭出的超凡策略,从八月份推出「尊荣换电」、九月加码「换电免费、骑到饱」、十月份最强白牌车「S7R」上市以及十二月份全能座驾「S6」推出之后,在电车市场狠刷一波声量,直接甩开积弱不振的其他电车品牌。

KYMCO S6 搭配 12 吋轮圈,降低车身座高至 750mm,配置 6.5kW 动力马达、2 颗 Ionex 大电池,拥有 155 公里续航力,0-50km/h 加速过程仅需 4.2秒,极速高达 88km/h。 

根据我们从交通部监理所取得的最新挂牌数据,近三年的油电车挂牌占比,电车从 2020 年度下滑到 9.87%,接着在 2021 年重新爬升至 12.07%,显见市场上仍有不少消费者愿意尝试电动车。

电车销量百分比从 2020 年到 2021 年略为攀升,不少人还是在观望电车发展,期待最适合入手的时机。

过往电车市场仿佛像是被 PBGN 联盟垄断,虽然看似有多样化的品牌可选,不过内行人看内行数据,看似众多车款实际上就只有那几款马达换来换去,消费者充其量只能挑选外型,想要性能更好的车款,或是更适合日常通勤的车款,不一定能找到合适自己的选择。

不过这样的窘境在 Ionex 于 2021 年三月推出 Ionex 3.0 以及一系列全新车款之后,终于为电车市场注入一番活水,也让电车销量占比从前一年的低迷向上攀升。

从性能白砲 S7R、强悍动力 S7、全能座驾 S6 和都会车款 i-One,Ionex 全车系提供车主多样化选择。

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细看最近一个月的各县市完整销售数据,Ionex 电动车款在南投夺下销量第一宝座,销售总量甚至比其他 PBGN 联盟的车款加起来还更多,在其他县市表现也蓄势待发,特别是台中已经交出稳坐第二名的成绩,准备剑指冠军。

Ionex 在台湾各地销量屡有斩获,特别是非常受中部民众欢迎,在南投夺下龙头宝座。

放大至去年一整年的销量,从九月份开始 Ionex 就成为电车市场成长的新兴动力,交出和过去相比翻倍成长的成绩单,威胁了 PBGN 联盟过半的成员,事实上其实已经不只是威胁,而是直接击溃他牌,成为第二大电车集团的领导者。

从 2021 年八月至十二月,光阳销量逐月成长,剑指冠亚军地位。

观察电车市场的发展,去年话语权可说是落在 Ionex 身上,扎实布建基础建设,不只成为首间在武岭上设置换电站满足车主需求的电车厂,更是照顾到离岛居民,在金门率先布置完整的基础能源网路,满足当地居民以及游客的需求,对比 PBGN 迟滞不前的市场策略,Ionex 可说是成为电车市场的表率。

光阳电动车在去年 12 月登陆金门, Ionex 系统正式插旗外岛。

在满足基本的用电需求之余,Ionex 更持续满足车主需求,推出尊荣换电服务,并延续到今年第一季,让车主可以天亮就起步,在忙碌的生活中也能持续享受 Ionex 电车便利;而针对想要尝试电动车款的新手,Ionex 更是大方加码换电免费的优惠,让新车主可以用更亲民的方式体验 Ionex 的电车的丰沛动力。2022 年才刚开始,Ionex 就准备带着 2021 年累积的佳绩继续冲刺,今年的电车市场将会如何颠覆传统非常值得期待!

 

 

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     发布于 2022-01-14 00:03:51  回复
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