澳洲幸运5开户(www.a55555.net):拒绝电子味 纯电本田 乐趣依旧 新能源时代爆款无疑

 

本田e:NS1

1、本田首款纯电动车

2、续航400-500公里

3、最大功率150kW/峰值扭矩310N・m

4、定位紧凑型SUV

如你所见,我们第一次试驾了本田e:NS1纯电动SUV,没错,它是本田,那个90年代因为发动机技术逼着F1赛会改变规则的本田,那个拥有万转民用发动机的本田,如今他们开始制造纯电动车了,那么它还是本田么?作为一个8年的本田车主,接下来我会告诉你一些这台车的小秘密。

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比燃油车更好的动态表现

首先前置前驱150kW/310N・m,续航400到500公里是这台车的基本参数,而作为本田以FF为驱动形式的车型才是他们的拿手好戏,从燃油时代获得的经验放在一台纯电动车上一切都是全新的,但又好像一点也没变,变的是没有了打开VTEC时的声音,没变的是让人愉悦的驾驶体验。

纯电动的架构因为去掉了发动机变速箱这种大重量的总成部件,所以整台车重量分布也更加平衡,我们也经常用车重来辅助评判一台车的操控性,但在纯电动车中,这个规则以后要被打破了,因为相对于总重来说,重量分布才是最重要的。

但其实e:NS1最突出的还是在加速制动的感觉上,如果把你的耳朵捂上,完全隔绝掉声音的影响,你会感觉他还是一台本田的燃油车,这是因为工程师修改了电动机的扭矩输出曲线,在油门收放间和制动的感受也非常像一个正在挂在档位上的燃油车,换句话说,他更像是一台汽车,而不是电动车,这也是本田工程师对这台车的期望。

总 结

简单点说,在汽车越来越像电子产品的今天,老牌厂商的造车经验告诉我们,即使是纯电动化,它依旧是可以保持原本的驾驶乐趣的,并非单纯的出行工具,正是因为这些造车经验的存在,用户或者车迷才会去接受新的科技和产品。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  • 评论列表:
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     发布于 2022-01-13 00:04:37  回复


  • 这个不火不科学
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       发布于 2022-01-13 22:35:41  回复
    • 2019年12月7日,江西省鹰潭市市场监管局执法人员对当事人经营的牛肉摊位进行现场检查并抽取其经营的“鲜牛肉”进行送检,发现抽检的“鲜牛肉”中检出猪肉成分。经查明,当事人在日常经营中将切碎的猪肉掺杂牛血混在牛肉当中进行销售,并且于2017年11月曾因销售掺假的牛肉被市场监管部门行政处罚,存在“屡禁不止、屡罚不改”情形。2020年7月20日,鹰潭市市场监管局依法作出将当事人列入黑名单、禁止其三年内从事食品生产经营活动、罚款45000元的行政处罚决定。还会评论的
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     发布于 2022-01-15 00:01:25  回复
  • 中新社北京12月13日电 (记者 夏宾)中国国家外汇管理局(下称“外汇局”)13日召开会议强调,明年外汇管理工作要坚持稳字当头、稳中求进,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,统筹发展和安全,以深化外汇领域改革开放激活发展动力,推动经济高质量发展。稳妥有序推进资本项目开放等成为外汇局明年的重点工作。哈哈,好欢乐

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